青岛地铁15号线：“会行走的模板支撑体系”助力 提升饰面混凝土品质

齐鲁网·闪电新闻11月3日前，在青岛市政公用工程质量安全监督站的监督指导下，青岛地铁15号线仙山路站采用“会行走的模板支撑体系—模板台车”首段浇筑完成，其混凝土饰面平整、光滑、色泽均匀一致，取得了良好的成型效果。

在工程建设中，模板支撑体系是确保结构安全和质量的主要因素之一，常规的支撑体系在施工中需要安装、加固、预压、拆除等多道工序，常规的模板在施工中存在拼装慢、缝隙多等问题，为此，仙山路站在全线明挖车站顶板施工中首次采用了新型的“会行走的模板支撑体系”，该模板和支撑紧密连接，现场拼装完成后可以重复使用，一段施工完成后整体前移即可开始下一段施工，其安装完成后可以重复使用，具有施工灵活、效率高、拼接严密、不翘曲等优势，浇筑成型的混凝土饰面效果更容易保证。

据悉，模板台车单次最长浇筑长度15米，行走系统共配置3个主动轮、6个从动轮，保证台车能在南北向正常移动，行走速度每分钟6-8米。由于台车面板直接采用钢板，经过除锈、涂刷隔离剂后表面光滑，且车站为弧形顶板，模板台车有更好的整体稳定性，混凝土浇筑完成后饰面效果更容易保证。

此次投入使用的新型模板支撑体系结构合理，安装方便、强度高、稳定性好、表面光洁度高，为实现饰面高性能混凝土的目标奠定坚实的基础。

闪电新闻记者陶晓东于蓓佳通讯员钮鹏静报道