“我的眼睛就是尺”东崖绝壁逆风逐浪，他们是东海最可爱的人

潮新闻客户端记者施雯通讯员吴若涵

远离大陆的舟山嵊山岛，是这次浙江受第13号台风“贝碧嘉”影响，海域风浪很大的地方。

在岛上网红景点“东崖绝壁”上有座小屋，这里有正在24小时值守的嵊山海洋站工作人员董波海和吕斌海。

“夜里开始，风浪特别大，凌晨1点，我们海洋站突然停电了。”

为了保证每小时上报嵊山海域实时海况数据，董波海和吕斌海人工发电恢复设备运行，目前已在闷热的站房，坚持工作了十多个小时。

海洋站人工发电维持设备运行

屋内闷热，董波海正在做数据上报

吕斌海正在做数据上报

在全国海岸线最绵长，海岛数量最多的省份浙江，有这样一群逆风逐浪的海洋环境监测预报技术人员，日夜守护着沿海人民群众的生命财产安全。

守望东海日出的小屋，有这样一群逐浪人

台风天，他们沿着海崖绝壁爬进波浪站，迎着扑面而来的海浪进行监测。

在毫无保护措施的情况下，他们也曾徒手爬上十多米高的海岛风塔读取数据。

25小时海上定点测流，船只抛锚后随波逐流，随时可能发生移锚，还有被过往船只冲撞的风险。

9月15日-16日，舟山海域海浪红色警报，风暴潮橙色警报。今天（16日）清晨，今年第13号台风“贝碧嘉”加强为强台风级，穿越舟山嵊泗列岛，在上海登陆。

此刻，舟山嵊山岛上欣赏东海日出的网红景点东崖绝壁前已是惊涛骇浪。

从9月15日早晨8点开始，嵊山海洋站每小时都要把波浪、潮汐、水温、风向风速、降雨、气压、温度等各种实况数据，向上一级海洋监测机构报送。

拥有30年海洋预报经验，董波海正在人工监测波浪

吕斌海正在人工监测海浪

早晨7点，董波海发现情况不妙。“观测海域的海浪浮标可能被海浪冲走了！”

“没事，我的眼睛就是尺，我去岸边目测波浪做人工播报。”冒着大风大雨，拥有30年海洋监测预报经验的董波海，每隔一小时就要跑去海边人工监测波浪。

为了不耽误工作，这两天董波海和吕斌海每人只睡半宿觉，今天凌晨站里停电后，应急电源仅够设备运行，屋里没空调特别闷热，他们汗流浃背依然坚持工作。

如果没有台风，夏季的嵊山岛游人如梭，来看日出的游客会发现，半山腰有座水泥小屋：“感觉在这么危险的地方建房，随时都会被浪打到。”

董波海说：“悬崖绝壁上的小屋，其实是舟山海洋站嵊山波浪站的旧址，新址就在不远处的海滨”。

上世纪80年代，即便是台风肆虐的天气，海洋监测人也要带上仪器，手脚并用爬进小屋观测波浪，收集数据。

台风天的嵊山岛风疾浪涌，工作人员用绳子拴在腰间“保命”，沿着绝壁爬进波浪站，把标尺放置海中，然后要掐着秒表，连续数10个浪头，收集海浪方向、流量、流速等实时海况数据。

这期间，每个浪涌都无情地拍打着小屋，咸涩的海水随之扑面而来，浇透监测人员的衣衫，大家就这样湿漉漉的，坚守在岗位上。

曾经的绝壁波浪站，如今已光荣退役，漂泊在外海的浮标，取代了将绳索拴在腰间的海洋监测人，全天候提供科学精准的海况自动监测数据，工作人员坐在办公室点点鼠标，就能实现海况的实时监测，全年365天提供海洋预警预报服务，守护着沿海人民群众的生命和财产安全。

浙江是受台风等海洋自然灾害最严重的省份之一，当年的海洋监测人冒着风浪作业，最害怕拴在腰间的绳索被冲断，如今海上风浪依旧，漂泊在外海的浮标也随时面临着被大船冲撞，被风浪刮断缆绳的风险。

2022年9月“轩岚诺”台风期间，嵊山岛海域海况数据突然消失在舟山海洋站的电脑屏幕上，原来是该海域浮标缆绳遇风浪断裂，浮标失踪。

海上没有通讯信号，无法跟踪浮标轨迹的海洋监测人，一时心急如焚，大家急中生智，利用海岛沿线手机信号塔搜集浮标信号，终于追踪它竟一路向西，漂泊到了朱家尖的沙滩上。

直径3米，重达2顿的浮标一旦搁浅，是很难重返原位的，大家只能耐心等待朱家尖再次涨潮，用船只拖拽浮标出沙滩入海，将浮标一路护送回嵊山海域。

2015年7月台风“灿鸿”登陆舟山，位于定海城区东南7.3公里处的长峙岛，全岛停电停网，而小岛正是舟山海洋站的办公所在地。

电脑设备无法正常启用的情况下，为及时发布台风预警预报信息，工作人员毅然抱起电脑，冒着狂风暴雨穿梭在漆黑的小岛，一路驱车和台风眼赛跑，狂奔回定海继续当天的值班工作。

半年海上漂泊，肩挑手扛数吨家当上船

全年有120多天漂泊在海上，出发时扛着两三吨重的仪器设备上船，归来时，还要带回上千份检测样本。

都说东海无风三尺浪，一边晕船呕吐一边采集样本，早已成为职业常态，而他们困了累了，只能蜷缩在不到1米宽的高低铺上入眠。

从事海洋环境监测预报的技术人员，要在毫无保护措施的情况下，徒手爬上十多米高的海岛风塔读取数据。

长达25小时的海上定点测流，船只抛锚随波逐流，随时可能发生移锚，还有被过往船只冲撞的风险。

扛着两三吨重的仪器设备上船，自带菜肉、粮油和冷冻柜，长期在东海漂泊的滋味，相信很少有人尝试过。

一年365天，120多天在海上漂泊，很多晕船体质的人甚至在全程呕吐的情况下，依然坚持作业。

海洋监测工作是在海上就地开展的，而且任务繁重细致，大家要携带大量监测仪器设备和采样器具上船，因为采集到的样本需要立即冷冻保存，所以得把冰柜一起人肉扛上船，随身行李重达2-3吨，是大伙出海作业的正常负重。

夏季高温，冬季严寒，风吹日晒雨淋的甲板上，大家操纵着笨重的设备，埋头采集海水样和泥土沉积物。困了累了，只能在不到1米宽的高低铺上蜷缩入眠。

浙江定期开展的海洋生态预警监测工作，他们坚持每年给东海做“体检”，海上作业内容包括海洋生态基础监测、典型生态系统监测、生态灾害监测等。

船上的生活条件艰苦，炎炎夏日，甲板温度有时高达四五十度，但无论温度多高，大家都要头顶烈日，在甲板上取样操作。

夏天干活出了一身汗，生活必须的淡水船载十分有限，洗澡水成了奢侈品，大家每天只能省着用。

舟山海域风浪比较大，有的地方甚至无风也有三尺浪。风疾浪大时，船只不停摇晃，很多人会出现晕船呕吐的症状，但大家却不敢吃晕船药，因为吃了药打瞌睡，手里的工作是不能停的。

在半个多月的海上漂泊中，技术人员要把舟山海域“游”个遍，在既定的采样点上克服各种困难完成取样，有的要素需要立即在船上完成实验，有的需要带回实验室做更为繁琐的分析工作。

大家返航时，还要捎带回上千份检测样本，而大家上下船的物品，只能肩挑手扛，沿着码头整齐排列的轮船接力搬运，有些设备单件就重达100多斤。

在浙江，每一片海域都有一群这样无私奉献的海洋监测人。

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