郑州地名掌故38: 东三马路

东西向的街道，路牌指向南北

有朋友看了钱塘路乔家门之后，比较激动，说自己小时候就在这片，特别提到东三马路的铁一小铁五中，那今天就接着说东三马路吧。

清朝末年，郑州火车站建成，京汉、陇海铁路通车，车站附近逐渐繁荣，慢慢形成各种街道。这些街道有些名字起的挺有内涵，比如德化街、福寿街，有些就有些懒省事，比如大同路开始叫马路大街，还有一马路二马路什么的。二马路原来叫票房后街，顾名思义在车站票房后面，1913年商户集资修整，1915年修好后命名为二马路。因为商贸需求日增，一马路南端向东延长，就成了三马路，以乔家门（钱塘路）为界，分称西三马路和东三马路。

东三马路钱塘路东北角，有座历史感比较强的老建筑，这就是1930年代的日本驻郑领事馆。

日本在郑设领事馆始于1922年，北洋政府批准，据说那会在福寿街，日本在中国内陆省份设使领馆不多，期间两次被取消，两次恢复。1933年经蒋介石批准恢复时，选定东三马路新址，建成两座小楼。一二九运动，郑州学生游行支援北京，领事馆关闭，次年又开，直到全面抗战开始。期间据说没少干刺探情报之类的。

德成街街景

东三马路小学，其实也很有点历史。如果查地图，会看到东三马路小学东边一点有条向南的街道，德成街。1951年德成街小学建立，1970年郑州电磁线厂扩建，学校于1971年搬迁到东三马路，改称东三马路小学，2002年三益街小学并入。

德成街路东是锦荣商贸城，路西是中岳新天地，楼下门面多是物流和小饭店。德成街没啥知名度，但其实德成二字，还有些讲究。郑州近代工业发展，也是伴随着铁路产生的。1924年，郑州有了烛皂工厂，1930年代发展到8家，其中德成造胰公司规模最大，资本3万元，德成街就是因为它而得名。

大东胡同名字来由跟德成街类似。

京汉、陇海铁路运行后，郑州成了重要的物资转运地，其中大项是棉花。为了方便运输，需要把棉花打包，生产打包机的工厂应运而生。1920年上海厂商林应民和魏铭三筹资两万元，在今东三马路西头路南建设厂房，创办了大东机器制造厂，专业生产用于棉花加工及打包运输用的轧花机和打包机。随着生意兴隆，不断有人在厂子周围落户打工或做小买卖，渐渐形成街道，因为通达大东机器厂，人们就叫它大东胡同。

大东胡同是郑州最长的胡同，有500多米，主胡同连接陇海路东三马路，还有个分支通到乔家门。

2001年锦荣商贸城开建，大东胡同那啥了。说那啥，是跟别的被扒拉掉完全没了的胡同不太一样，作为胡同大东没有了，作为路它还在，成了锦荣城里的通道，可谓既存在又不存在了。

东三马路小学东边一点，是郑州扶轮外国语学校，学校小学初中高中全都有，十二年制公立学校目前郑州独一份。当初看见扶轮俩字，还以为是国外那个扶轮社赞助的，后来查资料才知道跟那个没啥关系，这是铁路系统的中小学专用名字。

民国初期，铁路有了不小发展，铁路工人队伍也越来越庞大，因为大多在铁路附近生活，孩子上学成为一大难题。1917年12月，时任国民政府交通部次长的叶恭绰牵头组织成立铁路同人教育会，积极创办学校（大家熟知的詹天佑也在其中），头一年就建了13所。因为觉得国际扶轮社宗旨不错，就借用了“扶轮”二字作为学校校名。1929年，郑州扶轮中学建成，后来因为战争等，曾迁往陕西，1952年从陕西搬回原址，改名为郑州铁路中学，1969年更名为郑州铁路第五中学，分初中部高中部，1983年高中部改为职业高中，1999年9月，郑铁五中与郑铁一小合并成立郑州铁路外国语学校，2000年职业高中停办，恢复普通高中，2005年6月学校由铁路移交地方管理，易名为郑州市扶轮外国语学校，兜兜转转，扶轮俩字又回归了。

我第一次来东三马路是八十年代，还在上小学，模糊记得一条破路，路边很多青灰色破房子。再次来，是九十年代初，参加高教自考，十五中考点，当时就在东三马路，大概在日本领事馆斜对面，现在外迁，原址也成了锦荣的一部分了。记得德化街东三马路附近有家葛记焖饼，就在那解决的午饭。这次再来，感觉还是旧，除了路口的大观国贸，似乎停留在二十年前。

因为服装城集中，所以街上送货的车不停经过，大都是这样改装过的机械化板车。

去的时候正是中午，街边小店生意兴隆，一家不知名的面条摊排起长龙。极少见到卖快餐的小推车在路上如此云集。防疫需要，没在这凑热闹，不知味道如何。

东三马路告一段落，捎带提一句西三马路。西三马路两侧都是大型服装城，没有一点旧时气息。能让我想起来的就是西三烩面，不过，现在的西三烩面不在西三马路，在一马路了。

今天码的字有点多，能赏脸看完，您受累了。

​