外观运动，动力有惊喜，解析雪佛兰科沃兹325T

上汽通用雪佛兰不扩充自己在紧凑型家用轿车的产品矩阵，在2016年推出了价格更为亲民性价比更高一些的科沃兹。其实在合资入门紧凑型家用轿车这一领域，很多车型主打的都是实用在设计方面并不是那么突出，但是2020款科沃兹325T却是之中的一个异类，尤其是在Redline运动外观套件的配合下，外观的精致程度以及运动感呈现都比老款车型有了很大的提升。

2020款雪弗兰科沃兹在车头前脸部分采用了家族中惯用的上下分离格栅设计，内部横幅式的饰板进行了熏黑的处理，中间配备了一根红色的线条使得整个车头显得不是那么沉重。大灯的造型在同级别中也算是比较精致的，不过内部的光源以卤素为主，这也比较符合它的低水平定位，而日间行车灯则为LED光源。

车身尺寸方面，这款车型的长宽高分别为4474×1730×1471毫米，轴距为2600毫米，相较于老款车型来说在车身长度方面有70毫米的缩减。车身侧面的线条感较强，车窗周围运用了黑色的装饰条修饰。底部配备了16英寸的轮毂，整体亮黑色的设计也颇具运动风格，与整款车的气场比较搭。

科沃兹325T车尾线条流畅，短短的尾箱让它看上去有一丝溜背车的感觉。结构略显复杂的LED尾灯造型丰富了细节，相比老款车型来说是提升较大的一部分。不过可惜的是，这款车的排气采用的是隐藏式设计，没有进一步强调它的运动属性。

科沃兹325T外观通过Redline套件增加了颜值，在车内的风格方面相比老款车型也有着较为明显的变化。中控台上方采用了硬质材料进行包裹，细节之处配备有亮色饰板装饰。三幅平底式多功能方向盘可能是车内中最为运动的一个部分，方向盘的整体握感偏软，调节方向依旧为上下两向。新车配备了双炮筒机械指针仪表盘加单色行车显示屏，显示屏的信息简单易懂，屏幕内还有胎压监测的功能日常使用足够。中控台上配备了一块悬浮式的8英寸显示屏幕，这也是新车内饰升级的一个重点，内部搭载了MyLink系统，支持手机映射以及车载互联等功能。

这台车配备的座椅造型也比较偏向于运动化，具有一体式头枕乘坐的舒适性不错，座椅也属于偏软的类型。后排座椅的造型相对普通柔软度与前排还是有着较大差别，并且没有配备后排中央扶手以及中央座位的头枕。

科沃兹325T在动力方面匹配的是一台1.0T直列三缸涡轮增压发动机，它的最大输出功率为125马力，峰值扭矩为180牛米。相较于老款车型多了5马力和15牛·米，传动系统方面匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

底盘悬架方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架。底盘的整体调教还是较为硬朗，来自路面的细碎震动都有着清晰的传达，在经过减速带这种较为明显的颠簸时，悬架还是有点生硬的车内会感觉有些颠。

新款科沃兹给人印象最为深刻的是它的Redline套件以及强大的动力表现，新款车型的官方指导价格为7.99~9.99万元，科沃兹325T售价在8.99万元。除此之外，雪佛兰科沃兹在二手车市场的保值率情况也是比较乐观，它的第1年保值率为70.91%，第2年保值率为61.25%，第3年保值率则为55.31%。将科沃兹325T与桑塔纳手动风尚版进行对比，两者的差价为3000元。动力方面分别匹配的是1.0T和1.5L发动机，其中科沃兹325T的最大输出功率领先了15马力，峰值扭矩则是领先了30牛米。车身尺寸方面还是桑塔纳要占一些优势，不过这点优势可以忽略。因此更加追求动力性能表现的话，科沃兹325T实力更强一些。