茅以升钱江大桥竣工之际又毁桥？一生矢志建桥，造桥炸桥皆为国

上世纪三十年代，一个战火纷飞的时期。日军侵华、国共内战，百姓水深火热、民不聊生。众人皆知乱世易出英雄，身逢乱世，他们往往有着更为强烈的使命感，生当为国为民，死亦为英雄豪杰，他们有着军人的勇猛无畏，又有着别样的侠骨柔情。

他们一个个有理想、有抱负，为了民族的独立富强，奉献自己的才华与担当，今天，就给大家介绍一位华夏民族的栋梁之才---茅以升。茅以升先生是我国著名的土木工程学家、桥梁专家。纵观其一生，尽职尽责，兢兢业业，为祖国的桥梁事业留下了浓墨重彩的一笔，他主持建造了我国第一个现代化的钢铁大桥---钱塘江大桥。

他生逢战乱，二十世纪三十年代，旧中国在列强铁骑的踩踏之下，民不聊生。战争与炮火的洗礼，让“爱国主义”变成了他的根基、“以人为本”变成了他思想的核心。茅以升的桥梁事业始于钱塘江大桥，却不止于钱塘江大桥，武汉长江大桥、重庆石板坡长江大桥这一个个耳熟能详的国字号建筑更是为他赢得了不朽的功勋。

1931年，九一八事件爆发，日军拉开了侵华的序幕，关内局势波澜云诡。彼时，我国工业落后，虽然有铁路通车，但是有些地区依然交通不便，汹涌澎湃的钱塘江将浙江省一分为二，为了更好的进行战略物资的运输，当时的国民政府作出了一个重大决定，要在钱塘江上修一座桥。

可是，要想修桥，谈何容易，物资、人力，样样紧缺。尤其是在桥梁工程师这方面，国民政府一度不被人看好，甚至，有外国的设计师嘲讽道：“能在钱塘江建桥的中国人还没出生呢”，就是在这样的情况下，茅以升顶着巨大的压力接下了这个活，从大桥修建的那一刻起，茅以升便事无巨细，大到桥梁结构的设计，小到一颗螺丝钉的检查，都会亲自过问，团队的所有人都是干劲十足，大家都希望大桥可以早日建成，为抗战提供帮助，还国人和平安稳。

我们都知道，钱塘江大潮名满天下，汹涌澎湃，盛为壮观。但这在当时都是巨大的考验，甚至有坊间传言，钱塘江是无底的，钱塘江在当地百姓的心中有着极为特殊的地位，当百姓们听到建桥这个消息后，一时无法接受，甚至有些人认为茅以升此举是对钱塘江的不敬。

不仅如此，天时、地利、人和，茅以升可谓是一样都没有占到，修桥之时，江水湍急，第一艘施工船不慎触礁沉没，更不幸的是，船上的工人无一生还、全部遇难，这引起了轩然大波，之后，茅以升重新开工，这次，建桥所用的沉箱更是被钱塘江水冲走了四次，而且一次比一次远。

一时间，谣言四起。这接二连三的事件，百姓们坐不住了，纷纷情愿停工。但茅以升自幼便接受了良好的教育，品学兼优，后来更是被公派去出国留学，他自然不会因为这些困难轻易停工。但他也明白百姓们正逢战乱，想谋求平安、稳妥也是正常的。

况且，他茅以升一直都是以人为本，自然不会在百姓的阻拦之下强制开工。思来想去，他决定，遵从百姓们的意愿，在开工前，请个戏班，唱个三天，讨个吉利、图个彩头，也让百姓心里踏实一些。其实，茅以升身为桥梁总工程师，完全可以不用考虑这些小事，但是茅以升却非常照顾百姓的情绪，令人感动。

从钱塘江大桥施工的那天起，茅以升便事无巨细、亲力亲为，钱塘江大桥将会是他的第一个作品，他也是全身心的投入，为了给祖国留下更多的桥梁建筑师，茅以升甚至将课堂搬到了工地上，悉心指导。时间到了1937年,钱塘江大桥即将竣工，茅以升也是欣慰不已。

就在这时，他接到了通知，钱塘江大桥需要被炸毁。1937年，日军侵华的势头正猛，全面抗战即将开始，日军已然兵临城下，为了阻挡日军过江，最有效的办法就是炸桥。

茅以升尽管有着万分不舍，却也知国家生死存亡之际，统一抗战是最重要的，他将炸药埋至事先准备好的空洞中，亲手炸毁了它，当天晚上，茅以升感慨万千，提笔写下：“五行缺火真来火，不复原桥不丈夫”，他势必要修复此桥，但这一等，就是几十年，抗战胜利后，茅以升才接到修桥的命令后，钱塘桥大桥才得以重新屹立于钱塘江之上。

茅以升一生矢志建桥，儿时便一叶扁舟，辞别故乡，远去求学。学贯中西之后，一生都奋斗于中国的桥梁事业。造桥，炸桥，后又复桥，堪称中国桥梁之魂。现在世人皆知他修桥、炸桥，皆为国。但在修桥之时，阻碍重重，百姓不理解、技术不到位。

历经艰难，终要成功，却不得不亲自炸毁，这其中的辛酸过往，无人知晓。有人说：“若干惊天动地事，甘为隐姓埋名人”，茅以升亦是如此，尽管建桥之时舆论哗然，他也并未退缩，而是给与民众足够的尊重，请来戏班连唱三天，方才动工，以人为本的思想始终是他思想的核心。

他用忠诚与担当、智慧与才华，勾勒出了一个完美的钱塘江大桥，也绘制出了中国桥梁史的开篇之作。心有大我、至诚报国，是对其最好的评价。钱塘江大桥建成于战乱之际，却重生于和平之时，它在中华民族的抗战史上也留下了可歌可泣的一页。

文/盛弘